京沪高铁筹备上市:隶属于国铁集团 曾年赚百亿

原标题:京沪高速铁路首次公开募股被中国证监会接受:隶属于国家铁路总公司,年收入100亿元,中国铁路总公司记者姚小兰在10月24日晚表示,中国铁路总公司向中国证监会提交了《首次公开发行股票并上市》材料,中国证监会于10月22日接受了这些材料。

今年2月26日,中国证监会北京监管局网站同日发布了《京沪高铁股份有限公司上市辅导备案表》,中铁股份控股公司京沪高铁股份有限公司正式启动a股上市。

据中国铁路股份有限公司介绍,京沪高铁股份有限公司全面上市是中国铁路股份有限公司积极推进国有铁路企业股份制改革的重要举措之一,是大力发展混合所有制经济,促进铁路企业资本结构优化调整的具体行动。

京沪高速铁路有限公司是中铁投资有限公司的最大股东,中铁投资有限公司是中国铁路总公司的全资子公司。根据全国企业信用信息公示系统,中铁投资有限公司占京沪高铁股份的43.17%

京沪高铁全长1318公里,穿越北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海等7个省市。它连接着“京津冀”和“长江三角洲”两大经济区。它是中国“八纵八横”高速铁路主干线的重要组成部分,是中国高质量的高速铁路资产。

根据《河北建投交通投资有限责任公司主体与相关债项2018年度跟踪评级报告》披露数据,2017年京沪高铁营业收入为295.95亿元,同比增长12.5%;利润达到127.16亿元,同比增长33.5%。利润率上升6.7个百分点,达到42.9%,盈利能力明显领先于a股铁路运输企业。

此外,根据郭进证券数据,2014-2017年京沪高铁累计利润达到311.7亿元,2017年运输收入达到296亿元,净利润达到127亿元。

据新华社今年7月的报道,从2011年6月30日至2019年6月30日,京沪高速铁路在八年内运营了94.4万辆列车,年均增长17.9%。共运输旅客10.3亿人次,年均增长20.4%,平均装载系数由66.1%提高到78.3%,取得了良好的经济效益和社会效益。仅在2018年,京沪高铁就运送了1.92亿名乘客,占高铁总量的9.6%,客运总量的5.8%。

京沪高速铁路有限公司是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设和运营主体。据中铁股份有限公司介绍,今年2月a股上市时,公司资产质量良好,现金流稳定。它已经连续三年多盈利。是《铁路“十三五”发展规划》规定的资产证券化的高速铁路企业,具备首次公开发行和上市条件。

关于京沪高速铁路股份有限公司的上市,中铁集团有限公司表示将向股票市场注入业绩优异的蓝筹股,这有利于通过资本市场优化资源配置,实现主要铁路运输行业的资本扩张和高效发展,提高经济效益和社会效益。它有利于提高列车运行效率,为广大旅客提供更好的服务。有利于国有钢铁企业建立市场化管理机制,国有资产保值增值,形成行业示范效应。有利于建设一个高安全性、高效率、高服务质量、高性能的世界级高速铁路标杆企业。

此前,受京沪高铁有限公司委托的上市咨询机构中信建投证券