讴歌2016国产计划敲定 本田战略本末倒置

据昨日媒体报道,广汽和本田于7月17日就讴歌的国内生产签署了基本协议,并计划于2016年在广汽本田有限公司生产讴歌品牌。

Acura是本田旗下的高端品牌,自2006年进入中国以来,销量一直低迷。尤其是2012年,由于销量危机,库存系数达到了前所未有的10.08,这直接导致经销商退出网络。在全国39家经销商中,有6家选择退出网络。此外,根据权威统计,2012年讴歌在中国仅售出2300台。自从

讴歌2016国产计划敲定  本田战略本末倒置

讴歌发言人刘德华

进入2013年,本田在中国的战略开始加速。本田宣布,到2015年,本田将在新技术引进计划、新产品推出计划和研发本地化方面,在广汽本田推出6款车型,在东风本田推出6款车型。然而,这一积极举措被业界视为本田在中国战略的平衡,并未根据广汽本田和东风本田的实际情况进行调整。广汽本田在营销能力和渠道上优于东风本田。

在本田保守的战略下,面对讴歌的本地化计划,本田非常积极。目前,六款轿车和越野车车型,包括MDX、RDX、ILX和RLX,在中国大陆销售。面对品牌认知度低、型号少、售价高的现状,许多网民对讴歌的本土化并不乐观。

网民永远的秋天:高端利基品牌的本土化是一把双刃剑,颂扬2012年中国销量只有2300台,即使今年翻了一番,也不会超过4000台。虽然本地化是大势所趋,但这样的数量不足以支持本地化。

编者按:雅高为本田在中国开启了辉煌的篇章。华润万家继续写本田在产品动力方面的能力。虽然本田领先,开局辉煌,但它跟不上中国汽车市场的快速发展。由于产品线单一、车型更新缓慢、营销能力薄弱等原因,本田在销量上“不进反退”。2013年,本田关注中国市场,加快战略步伐。这也反映了本田的积极态度。然而,国内品牌讴歌对高端奢侈品牌并不乐观。在这方面,一向以营销闻名的丰田应该向其学习,强化母品牌,成为一个高端品牌,进一步塑造讴歌品牌的独立性。

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