日本誓与中国争夺东盟高铁订单:0元也要拿下|东盟高铁订单

日本誓与中国争夺东盟高铁订单:0元也要拿下|东盟高铁订单_新浪新闻

信息照片:日本新干线。

参考新闻网9月18日报道称,日本媒体称“虽然日本正在向亚洲出售新干线,但即使在零元竞标中胜出,也应该赢得订单”。在对东盟国家的采访中,他们听到了日本专家如此看似无关紧要的建议。日本专家担心中国试图控制东南亚的主要铁路网。

据日本经济新闻9月18日报道,中国政府正在推进一项铁路建设计划,通过铁路将中国的云南、老挝、泰国、马来西亚和新加坡连接起来,并穿越亚洲3000公里的土地。如果该计划得以实施,通过人员交流和进出口贸易,中国与东南亚的关系将得到加强,中国的影响力将进一步增强。

报告说需要关注的是中国的销售方式。事实上,中国不再考虑铁路建设的盈利能力。目前,郑达正在打外交牌,抓住对方的弱点,采用软硬兼施的策略来促销。

尽管实施已经停止,面对大米储量巨大的泰国,中国去年秋天提议用高铁换大米。中国正在逐渐利用泰国的高速铁路,日本一直期望这条铁路能出口到新干线。

据报道,中国将以铁路资产和矿山收入作为担保,向面临财政困难的老挝提供资金,约7000亿日元作为建设成本。有些人指出老挝没有偿还能力,所以没有资金就有可能铺设铁路网。

中国正在稳步推进其雄心勃勃的计划。事实上,即使日本根据建筑成本加利润计算投标金额,也很难成为对手。

suzuki keiyi,日本国际协力事业团专家,老挝计划投资部高级顾问,在本文开头提出了这个建议。他对中国的攻势有一种危机感,这种攻势即将填满东南亚的大“棋盘”。铃木说:“即使我们以零元赢得竞标,我们仍然可以通过未来的车辆更新和维护服务找到收回成本的方法。”

2015年底东盟经济共同体成立后,区域内贸易将更加活跃。如果中国主导物流网络,日本的损失将无法估量。

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